A McLaren Automotive já tem alguns carros de corrida GT apenas para pistas impressionantes em seus livros, como o 720S GT3 e o 570S GT4, mas este último será substituído pelo novo Artura GT4, e agora a McLaren está anunciando o McLaren Trophy, um novo . fazendo um campeonato de supercarros para pares de GT profissionais e amadores aspirantes e estabelecidos para estrear em 2023 em alguns dos melhores circuitos de corrida da Europa em conjunto com o Fanatec GT World Challenge Europe, desenvolvido pela AWS.
Competição exclusiva com maior potência e downforce do que as regulamentadas no GT4
Este campeonato McLaren Trophy será disputado com um carro novo, o carro de corrida McLaren Artura Trophy, que é baseado no Artura GT4, mas sendo um campeonato de uma marca, a edição Artura Trophy não precisa aderir às regras do GT4 como Os regulamentos do Balance of Power (BoP), por exemplo, para que a versão Trophy possa vir com mais potência e maior downforce em comparação com a variante GT4, isso tornará o Artura Trophy tão rápido quanto um carro de corrida GT3.
O Artura Trophy naturalmente tira muitas partes do carro de estrada McLaren Artura, como o McLaren Lightweight Carbon Architecture (MCLA), que o torna incrivelmente rígido e confiante, na versão Throphy o soberbo motor V6 twin-turbo de 120 graus oferece seus 585 cv. tornando-o sensacionalmente rápido em linha reta, adicione um pacote aerodinâmico atualizado com uma asa de alta força descendente, curvas de baixa e alta velocidade podem ser enfrentadas com facilidade, e o Artura Trophy soa tão bem quanto parece graças a um sistema de escape atualizado.
Conversão para corridas em GT4
Tal como o Artura GT4, este novo modelo Artura Trophy terá apenas potência de combustão, não há configuração híbrida nestes carros de corrida, e isso também permite que os proprietários convertam o carro Trophy a que se habituaram, numa edição GT4. tudo o que eles precisam fazer é trocar as peças aerodinâmicas e carregar um programa de gerenciamento de motor diferente, uma vez que você se sinta confiante o suficiente como piloto, poderá entrar nas corridas oficiais do GT4 sem precisar comprar um novo McLaren Artura GT4, essas semelhanças também permitem que os pilotos amadores Entre no campeonato McLaren Trophy, pois o McLaren Trophy foi projetado para ser útil desde o início, com um sistema de gerenciamento de motor Bosch ajustável, radiadores internos e um deck traseiro que pode ser elevado sem a necessidade de macacos. remova o spoiler traseiro.
“Estou realmente ansioso para ver o novo carro Artura Trophy em ação. Pela minha experiência tanto no automobilismo quanto na McLaren, acredito genuinamente que este é um ótimo carro de corrida e um grande passo à frente de qualquer coisa que produzimos antes para esse tipo de campeonato. Atualmente, não há nada que ofereça a mesma perspectiva para aspirantes ou pilotos profissionais e amadores de GT e já tivemos grande interesse tanto no novo carro quanto no campeonato.” Ian Morgan, diretor de automobilismo da McLaren Automotive.
McLaren Trophy Championship
O McLaren Trophy Championship estará aberto ao novo Artura Trophy, mas também aos carros 570S Trophy existentes, várias das equipes independentes já correram o último na Pure McLaren GT Series antes, então são bem-vindos ao novo campeonato. , o 570S . O Trophy Car não está mais em produção, mas a McLaren Customer Racing continua apoiando proprietários e equipes com peças de reposição e suporte técnico, e o 570S Trophy continuará a competir por vitórias e campeonatos de classe em 2023.
Como já mencionamos, o McLaren Trophy Championship se juntará ao Fanatec GT World Challenge Europe em alguns dos circuitos mais emocionantes da Europa, a McLaren está até oferecendo um serviço de concierge para que os pilotos possam se concentrar em dirigir seu Artura Trophy e não se preocupar com serviços. transporte, hotel reservas e outras chatices assim, a cada fim de semana de corrida você terá duas sessões de treinos de 60 minutos para conhecer a pista, depois disso cada dia de corrida começa com uma sessão de pré-qualificação de 15 minutos, uma sessão de qualificação de 15 minutos e, posteriormente, , uma corrida de 50 minutos com pit stops obrigatórios para troca de pilotos.
A temporada inaugural do McLaren Trophy contará com cinco corridas em circuitos icônicos do Grande Prêmio, incluindo Paul Ricard, Hockenheim e Barcelona, com uma rodada na programação da famosa corrida de 24 horas de Spa.
“Temos o prazer de anunciar o McLaren Trophy, apresentando o novo carro de corrida Artura Trophy; um campeonato de automobilismo de elite com uma experiência de paddock premium que é o epítome da marca McLaren. À medida que o mundo das corridas Pro-Am GT continua a crescer, estamos ansiosos para receber nossos velhos amigos e a próxima geração de pilotos da McLaren em nosso paddock e muitas temporadas de corrida emocionantes com o espetacular novo carro de corrida Artura Trophy”. Gareth Dunsmore, diretor de marketing da McLaren Automotive.
Mais vantagens e potência
O objetivo da McLaren Automotive era trazer o carro o mais próximo possível do desempenho da máquina GT3 selvagem. Claro, também leva várias coisas da variante de estrada, como uma arquitetura leve graças ao uso de carbono. Ele não apenas ganha força, mas também rigidez e leveza para oferecer um desempenho poderoso no asfalto.
Com as mudanças e concessões obtidas, o McLaren Artura Trophy 2023 traz um trem de força capaz de entregar uma potência de 577 cavalos. Será impressionante vê-lo em todo o seu potencial nas longas retas de cada circuito. Graças ao peso extra removido e à melhor aerodinâmica, possui maior agilidade nas curvas em baixas e altas velocidades.
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