
Modelos anteriores da marca
O carro estreou pela primeira vez sob o nome New Arash AF10, um supercarro movido por um motor V8 de 6,2 litros sobrealimentado e quatro motores elétricos produzindo uma capacidade total de 2.800 cavalos de potência. O próximo modelo mais acessível da empresa é o AF8, que usa um LS7 V8 de 7,0 litros com 550 cavalos de potência.
Imagens preliminares publicadas pelo fabricante
Como muitos outros fabricantes de supercarros, a Arash está se preparando para mudar para veículos totalmente elétricos. Nas mídias sociais, Arash recentemente compartilhou fotos prévias de seu primeiro modelo de hipercarro elétrico chamado AFX. Sem compartilhar muitos detalhes, mas Arash confirmou que o novo hipercarro será totalmente elétrico, o supercarro elétrico Arash AFX se tornará um potencial rival de outros hipercarros, como Rimac Nevera, Lotus Evija e Pininfarina Battista.
Características da nova versão
Uma das características de design mais marcantes deste novo supercarro é a barbatana de tubarão que se estende pelo teto. A frente lembra vagamente as linhas da McLaren, enquanto os painéis laterais parecem inspirados no Porsche 918 Spyder. Também temos uma visão básica do interior, onde há espaço para dois em assentos estilo corrida com cintos de segurança presos. Além disso, a cabine também possui duas pequenas telas montadas nas laterais em vez do espelho retrovisor tradicional.
Arash Imperium Concept, a inspiração do AFX
Embora o Arash ainda não tenha revelado nenhuma especificação de desempenho, a empresa britânica exibiu o conceito de hipercarro elétrico Imperium em junho de 2021, e pode prever o que podemos esperar do AFX. Equipado com quatro motores elétricos, o Imperium S, mais avançado, pode gerar mais de 3.200 cavalos de potência. O carro-conceito Imperium apresentava construção em fibra de carbono e uma bateria de 100 quilowatts-hora que pesava 992 libras, embora uma bateria de 50 kWh também pudesse ser usada com metade do peso quando o alcance não é um fator.
Se o AFX de produção tivesse especificações semelhantes, poderia ser ainda mais poderoso que o Rimac Frigorífico e o Lotus Evija.
Embora as especificações possam parecer obscenas, lembramos que Arash está no ramo de supercarros há 21 anos. A linha atual da empresa é composta pelo AF8 e AF10, com este último disponível com um trem de força híbrido que combina um V-8 e quatro motores elétricos para uma potência de 2.080 cv.
Expectativas de lançamento
Os carros Arash são construídos na sede da empresa em Newmarket, Reino Unido, usando métodos tradicionais de produção e impressão 3D. A empresa ainda não disse quando o AFX entrará em produção, mas esperamos ter uma atualização em breve.
No futuro próximo, nada está 100% confirmado sobre o novo modelo de hipercarro Arash AFX, mas com base no que a empresa fez nos últimos 20 anos, podemos ter certeza de que eles lançarão um supercarro elétrico incrivelmente poderoso.
Design
As imagens externas revelam um design tradicional de hipercarro, com um capô compacto com grandes saídas de ar e faróis angulares na frente. A traseira é definida por uma proeminente barbatana de tubarão, muito maior do que estamos acostumados a ver em carros como o Mercedes Project One ou o Koenigsegg Jesko Absolut, por exemplo, e uma barra de luz LED de largura total.
O interior também revela um design de supercarro com os bancos esportivos moldados diretamente no monocoque, muitos recursos tecnológicos interessantes e o que parece ser um ótimo sistema de infoentretenimento.
Quanto às especificações do trem de força, só podemos especular neste momento. O AF10 forneceu um total de 2.080 cavalos de potência, enquanto o carro-conceito Imperium gerou mais de 3.200 cavalos de potência a partir de um sistema de transmissão elétrica de quatro motores. No entanto, se o AFX realmente quer deixar uma marca no território do mercado de supercarros elétricos, ele precisa oferecer pelo menos 2.000 cavalos de potência. Apenas para referência, o Nevera oferece 1.914 cavalos de potência, o Evija tem 1.972 cavalos de potência e o Battista 1.900 cavalos de potência.
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